Trékögglavélar eru mjög vinsælar núna og margir fjárfestar hafa keypt framleiðslulínubúnað fyrir köggluvélar, en verk trépilluvélarinnar veldur stundum ofhleðslu fyrirbæri vegna breytinga á hráefnum, raka eða hitastigi. Þegar vélin er læst vegna ofhleðslu, opnar stjórnandinn venjulega hliðarhurðarstýringarrofann þegar fylgst er með núverandi ofhleðslu, þannig að innkomandi efni flæðir út úr framhjáhurðinni og lokar því síðan þegar straumurinn fellur aftur í eðlilegt gildi .

Sjálfvirk stjórn á öryggismálum viðarkögglavélar.
Stjórnunarreglan sjálfvirkrar affermingarbúnaðar framhjáhurðarinnar er svipuð og ofangreint ferli. Þegar stjórnstöðin skynjar að raunverulegur straumur fer yfir stillt gildi mun hún gefa opnunarmerki til segulloka á framhliðarhurðinni sem stjórnar stækkun og samdrætti strokksins. Hurðin er síðan opnuð af strokknum, fóðrið rennur út, straumurinn lækkar og framhjáhlaupshurðin lokar sjálfkrafa. Ofangreint sjálfvirka stjórnunarferli kemur í veg fyrir fyrirbæri vélarstíflu sem getur átt sér stað hvenær sem er í kögglavélinni og krefst ekki lengur þess að stjórnandinn fylgist með núverandi breytingu á staðnum, sem dregur úr vinnuálagi fólks.
Sjálfvirkt varnarkerfi fyrir þrýstivals og hringdælu Til að koma í veg fyrir að járnblokkir eða önnur stór hörð óhreinindi berist á milli þrýstivals og hringmóts og valdi skemmdum á pressuvals og hringmóti, er öryggispinn eða vökvahringur sérstaklega stilltur á afturenda aðalskaftsins. Gerð öryggisvarnarbúnaðar, þegar sagkögglavélin er alvarlega ofhlaðin, er farið yfir skurðkraft öryggispinnans eða núningskraftinn á núningsplötunni og núningsskífunni í hringnum. Á þessum tíma er öryggispinninn skorinn eða núningsskífan snýst og öryggisrofinn er ræstur. Aðgerð og aðgerðamerkið er sent til stjórnstöðvarinnar og stjórnstöðin sendir frá sér stöðvunarskipunina til að vernda þrýstivalsinn og hringdeyjan.

Til að koma í veg fyrir að beltið renni, draga úr skilvirkni gírsins og brenna beltið, er hægt að setja hraðaskynjara á drifhjólið til að skynja hraða hjólsins.

Þegar beltið rennur eftir að hafa losnað mun snúningshraði drifhjólsins minnka. Þegar það er lægra en venjulegur snúningshraði um ákveðna upphæð, er hann venjulega stilltur á 90% ~ 95% af venjulegu gildi. Rafmagnsstöðvun til að koma í veg fyrir að belti brenni.